Speedpedelecs blijven versnellen: leasingmarkt stuwt doorbraak
April 2025 was opnieuw een sterke maand voor de speedpedelecmarkt in België. Met 1.150 nieuw ingeschreven en 829 tweedehands-speedpedelecs bevestigt het segment zijn rol als serieus alternatief voor woon-werkverkeer. De cijfers tonen aan dat de leasingmarkt voor deze snelle elektrische fietsen stevig op dreef blijft, terwijl ook de tweedehandsmarkt fors groeit.
Volgens TRAXIO-woordvoerder Filip Rylant is de groei in de nieuwmarkt beperkt maar stabiel: “In april noteerden we een lichte stijging van +0,3% tegenover april 2024. Het echte vuurwerk komt van de tweedehandsmarkt, waar het aantal inschrijvingen met +18,8% steeg.” Die tweedehandsmodellen komen vaak van leasecontracten die aflopen en door particuliere kopers worden opgepikt.
Fietsleasing als motor achter nieuwe inschrijvingen
De leasingmarkt blijkt dé drijvende kracht achter de verkoop van nieuwe speedpedelecs. Maar liefst 62% van alle nieuw ingeschreven modellen is een leasefiets – een stijging van bijna 20% ten opzichte van vorig jaar. Vooral het openstellen van fietsleasing voor federale ambtenaren en onderwijspersoneel draagt bij aan die opmars.
Een opvallende regionale nuance: de speedpedelec blijft een uitgesproken Vlaams verhaal. Terwijl de Vlaamse verkoop op peil blijft, kent Wallonië een terugval van -44%. TRAXIO wijst op het verschil in fietsinfrastructuur als bepalende factor voor dat contrast.
Tweedehandsmarkt in topvorm dankzij circulair model
Ook de tweedehandsmarkt toont zich bijzonder robuust. In april werden 829 gebruikte speedpedelecs ingeschreven, en over de eerste vier maanden van 2025 loopt dat cijfer op tot 2.719 stuks, goed voor een +8,8% stijging ten opzichte van dezelfde periode in 2024 en zelfs +39,5% meer dan in 2023. Het aandeel van tweedehands in de totale markt is sinds 2023 gestegen van 25,9% naar 27,2%.
Leasefietsen keren na enkele jaren terug als aantrekkelijke occasie, en consumenten zijn zich steeds beter bewust van de kwaliteit en betrouwbaarheid van goed onderhouden tweedehandsmodellen. Daarmee profileert de speedpedelec zich ook als een circulair product bij uitstek.
Veranderingen in kopersprofiel en merkenvoorkeur
Een andere opvallende trend is de verschuiving in het kopersprofiel. Particuliere inschrijvingen daalden met -26,8% ten opzichte van 2024, en ook bedrijven tekenden een lichte daling op van -4,8%. Leasing domineert de markt met 62,2% marktaandeel, tegenover 23,7% voor particulieren en 14,1% voor bedrijven.
Ook binnen het merkenlandschap is er beweging. “De fietshandelaar en consument durven steeds vaker af te stappen van de ‘usual suspects’”, aldus Frank Glorieux, algemeen secretaris bij TRAXIO. “Enkele alternatieve merken presteerden bijzonder sterk in april.”
Vooruitzicht: groeipotentieel blijft groot
Met files die nieuwe records breken en lenteweer dat uitnodigt tot fietsen, blijft de speedpedelec aan aantrekkingskracht winnen. De structurele opmars van leasing, gecombineerd met een bloeiende tweedehandsmarkt, wijst op een blijvende en structurele verankering van de speedpedelec in het mobiliteitslandschap.
“Zolang de infrastructuur meegroeit en leasing toegankelijker wordt, blijft dit segment versnellen”, besluit TRAXIO.
