Le marché du speedpedelec poursuit sa croissance en avril
Avec 1.150 immatriculations de modèles neufs et 829 d’occasion en avril 2025, le marché belge du speedpedelec confirme sa dynamique positive. Ces vélos rapides séduisent de plus en plus de navetteurs, à la fois via les formules de leasing en plein essor et un marché de seconde main en forte expansion. La fédération TRAXIO note un intérêt structurel croissant pour ce mode de transport alternatif.
Selon Filip Rylant, porte-parole de TRAXIO, “le léger rebond des ventes neuves (+0,3%) s’explique notamment par l’effet du leasing étendu aux agents publics et au personnel enseignant. Mais c’est surtout le marché de l’occasion qui impressionne, avec une hausse de +18,8% par rapport à avril 2024.”
Leasing vélo: moteur du marché neuf
Le leasing reste le principal levier de croissance pour les speedpedelecs neufs. En 2025, 62% des nouvelles immatriculations passent par une formule de leasing, soit une progression de près de 20% en un an. Cette accessibilité accrue permet à un public plus large d’opter pour des modèles performants, autrefois jugés onéreux.
L’analyse régionale souligne toutefois un déséquilibre persistant: la Wallonie enregistre une baisse de 44% des ventes par rapport à l’an passé, freinée notamment par un réseau cyclable moins adapté aux trajets à haute vitesse. Le speedpedelec reste, dans les faits, une réalité largement flamande.
Marché de l’occasion: succès d’un modèle circulaire
Le marché de l’occasion affiche des performances remarquables. Les chiffres cumulés des quatre premiers mois de 2025 montrent 2.719 immatriculations de speedpedelecs d’occasion, en hausse de +8,8% par rapport à 2024, et même +39,5% en comparaison avec 2023. Ces vélos proviennent majoritairement de retours de leasing, bien entretenus et encore parfaitement adaptés à un deuxième cycle de vie.
Ce phénomène démontre la prise de conscience croissante du consommateur face à la durabilité et la fiabilité des speedpedelecs reconditionnés. Le produit s’impose ainsi comme un exemple emblématique d’économie circulaire dans le secteur de la mobilité douce.
Évolution des profils d’acheteurs et du paysage des marques
L’année 2025 marque aussi un changement de profil d’acheteurs. Les immatriculations par des particuliers ont reculé de -26,8%, celles d’entreprises de -4,8%, tandis que le leasing connaît une croissance de +19,1%, pour atteindre 62,2% de parts de marché. Les particuliers ne représentent plus que 23,7%, les entreprises 14,1%.
Par ailleurs, le marché des marques évolue: “De plus en plus de détaillants et de consommateurs se tournent vers des marques alternatives, en dehors des habituels leaders”, explique Frank Glorieux, Secrétaire Général Vélo chez TRAXIO. Certaines d’entre elles ont enregistré des performances remarquables au mois d’avril.
Perspectives: l’engouement devrait se poursuivre
L’augmentation des embouteillages, conjuguée à un printemps sec et ensoleillé, renforce l’attractivité du vélo rapide pour les trajets domicile-travail. Les experts s’attendent à ce que l’élargissement du leasing dans le secteur public continue de stimuler la croissance des immatriculations.
“Tant que les infrastructures suivent et que l’offre en leasing s’élargit, le speedpedelec restera sur sa lancée”, conclut TRAXIO.
